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必发集团

关闭在必发集团跑道的电话

有关当局表示,周四有两架飞机在距离必发集团 - 好莱坞国际机场相撞30英尺范围内,此前有一架飞机撞上了滑行道并进入了另一架飞机即将着陆的跑道。

哥伦比亚广播公司新闻记者南希·科德斯报道,必发集团的控制人员说这是他们见过的最接近的电话。

美国联邦航空管理局发言人凯瑟琳·伯根说,三角洲航空公司1489航班接近同一条跑道着陆时,空中交通管制员注意到一架飞机进入跑道。

卑尔根说,控制人员警告三角洲机组人员将机场拉起并绕过机场以避开联合航班1544,后者错过了另一条滑行道。

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Cordes报道,控制人员估计三角洲机组人员错过联合飞机的距离不到30英尺 - 足够接近飞机的尾部,飞机没有停下来。

卑尔根说,调查人员正在关注导致联合航空转向三角洲通行权的原因。

总部位于芝加哥的UAL公司的联合航空公司发言人梅根麦卡锡说,美联航的航班在华盛顿杜勒斯机场的目的地上有133名乘客。 她拒绝进一步评论。

总部位于亚特兰大的达美航空公司发言人Betsy Talton表示,达美航空公司的航班是从亚特兰大抵达的,共有167名乘客。她拒绝进一步评论。

卑尔根说,美国联邦航空局术语中的近乎未命中或“跑道入侵”正在调查中。

根据美国联邦航空局的记录,必发集团 - 好莱坞机场在截至5月31日的12个月内有三次跑道侵入。 其中两人被指责为飞行员失误,第三人被裁定为空中交通管制错误。 在全国范围内,美国联邦航空局在2006财年报告了330次跑道入侵。

Cordes报道,1991年,一架美国航空公司的飞机被错误地允许降落在洛杉矶的一条跑道上,而双引擎涡轮螺旋桨飞机正在起飞,造成三十四人死亡。

与此同时,一份联邦报告在全国最繁忙的机场之一掩盖空中交通管制员的错误,有时将责任推卸给飞行员。

达拉斯 - 沃斯堡国际机场的问题包括飞得太近的飞机和一架飞机在飞机起飞时没有通知同事的控制器。

这些指控来自美国特别顾问办公室,这是一个负责保护政府举报人的独立调查机构。 该办公室的报告重新提出了2005年的指控,但据研究人员称,从未修复过。